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批量造大飞机流程  

2014-12-26 13:39:15|  分类: 学术研究 |  标签: |举报 |字号 订阅

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 批量造大飞机流程 - 文静 - 《文静》博客

 


批量造大飞机流程


 

    波音737系列飞机是波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。波音737自投产以来四十余年销路长久不衰,1967年至今已交付客户使用超过7600架,预计仍有3000架的未来潜在市场,成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一,至今已发展出九个型号。
      传统型737包括737-100/-200737-300/-400/-500  新一代737包括737-600/-700/-800/-900


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        波音公司为对应空中客车公司的空中客车A320竞争,1993年启动新一代737项目 (最初称737-NGNG Next Generation 缩写,意思是次世代)。


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      波音737主要针对中短程航线的需要,具有可靠、简捷,且极具运营和维护成本经济性的特点,但是它并不适合进行长途飞行。根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737和新一代737。波音737总体较安全。


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      位于北美西海岸的西雅图的波音装配中心,游客可以徒步访问、参观,那儿设有游客中心。


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      注重飞机的安全性最重要,因为失败的成本非常高,因此,游客们眼里看到的,是非常现代化的舒适的工作环境:没有人在赶时间,工人们在一个舒适环境和舒缓的节奏里工作,没有匆忙和疲惫 ... ”


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     这是上世纪80年代装配车间


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     这是现在的装配车间


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    波音的机身在堪萨斯州的威奇托生产,铁路运输配送距离3218公里,运抵西雅图的兰顿工场的时间为8天。波音的所有机身都是绿色的,空客则不同。

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    波音的所有部件和附件(厨房 - 来自日本,座椅 - 来自意大利),可以根据不同的客户需求装配。
    从订货到交货的整个周期为两年半至两年十一个月,西雅图的工场每个月可装配38架。2012年,它交付给客人的客机,是415架。


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     波音目前的装配速度是每架11天,他们正朝着每架10天的大关冲刺,在不增加员工而是更优化装配过程的情况下。
    这架装配中的737-800FlyDubai,是波音公司于20111216日交付给客户的第7000架波音737


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     几乎所有的小装配都纯手工制作

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    装配车间的高度是33米、230米、340


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    液压系统、底盘


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    安装机舱的内饰和座椅、卫生间、行李舱


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    随后根据客户的要求进行喷漆涂装,下面这架说是应某家中国民航公司的要求而喷涂的图案

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    场外的美丽湖泊


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     三天后,油漆完全干了之后,飞机来到距装配车间数百米外的地点加油,进行发动机的试车等。
       接下来的时间里,飞机试飞以及该飞机的飞行员交接等诸多事务,这个过程大约需要7天的时间。


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     世界上每时每刻在空中飞行的波音系列飞机,多达1700架之多


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